Le transporteur routier Sotradel, basé à Sainte-Euphémie dans l’Ain, vient de réceptionner un tracteur 44 tonnes fabriqué en France par Scania, avec une cylindrée de 9,3 l, un puissance de 340 Cv pour un couple de 1900 Nm
Sa particularité : il alimenté à 100% par du GNV (Gaz Naturel de Véhicule), plus précisément par du GNC (Gaz Naturel Comprimé)
Le transporteur dispose déjà d’un porteur full gaz D19 Wide Distribution CNG (320 cv) de Renault Trucks, qu’il avait commandé cet été (voir NL N°2092)
Ces deux véhicules vont être exploités sur le territoire du Grand Lyon, pour des missions de type « distribution »
Préalablement, le CRMT (Centre de Recherches en Machines Thermiques de Dardilly) leur a installé une série de capteurs qui collecteront les données nécessaires à l’expérimentation portée par le Projet Equilibre, piloté par le pôle de compétitivité LUTB Transport & Mobility System, et qui associe les transporteurs Megevand, Magnin, Prabel, Sotradel, Jacky Perrenot et Transalliance dans une expérimentation de nouvelles technologies en vue de remplacer le gasoil par le GNV (Gaz Naturel de Véhicule). JLR