Le constructeur coréen Doosan lance officiellement en France les plus gros chariots de sa gamme, les DV180S-7 et DV250S-7, ou Série 7 de capacité 18 t et 25 t
Cette énorme machine est équipée d’un non moins énorme et tout nouveau moteur diesel six-cylindres de 7,6 l de cylindrée qui fait la fierté du constructeur
Ce moteur répond en effet aux nouvelles normes européennes Euro IV et américaines EPA Tier-4, des normes qui s’appliquent aux véhicules non routiers et exigent une baisse des émissions polluantes de 90% par rapport aux précédentes (Euro 3 et Tier3)
Pour y parvenir, Doosan a dû utiliser les dernières technologies en matière de filtration dont un catalyseur d’oxydation de diesel (DOC) qui convertit notamment le NO en NO2, deux systèmes (EGR et SCR) réduisant les niveaux de NOx ainsi qu’un fluide réduisant les émissions d’ammoniac (DEF)
Ceux-ci permettent notamment de se dispenser d’un couteux filtre à particules (FAP)
Pour seconder ce puissant moteur, Doosan a prévu une transmission automatique ZF à 4 rapports en marche avant et 3 en marche arrière
Enfin, ce chariot gros tonnage est équipé de la cabine Zeus, septième génération, confortable, ergonomique mais également inclinable pour libérer l’accès aux éléments mécaniques et en faciliter l’entretien
La Série 7 devrait continuer de s’étoffer et accueillir, dans le courant du second semestre 2016, une variante électrique munie d’un moteur de 80V. PM