« Les 5 années qui viennent sont des années de relance économique et de relance de l’activité du port, avec deux objectifs : regagner notre place de numéro un en Méditerranée que nous avons perdue (ndlr : au profit d’Algesiras), et préparer le port pour les 20 ou 30 ans qui viennent » a déclaré hier devant la presse Jean-Marc Forneri, le Président du Conseil de surveillance du Port de Marseille Fos, en rappelant qu’aucun mouvement social n’avait affecté le port phocéen depuis maintenant trois ans
Cette reconquête est l’une des priorités du projet stratégique 2014-2018, qui s’appuie sur un programme d’investissement de 360 M€ sur 5 ans, dont 190 M pour de nouvelles opérations et 80 M pour des opérations déjà lancées (comme l’élargissement de la passe Nord ou la construction du terminal de transport combiné de Mourepiane sur le bassin Est, qui sera mis en service en 2017)
Ce montant d’investissement, en partie auto-financé, doit encore être validé au printemps prochain par les différentes instances du port et recevoir le soutien financier de l’Etat (contrat de projets Etat-Région 2014-2020) et des collectivités
Parmi les projets de développements figure notamment l’ aménagement d’un petite partie de quai située au centre de la Darse 2 à Fos qui étendra le linéaire à 2,6 km d’un seul tenant, permettant ainsi l’accostage simultané de plusieurs navires de 400 m à 15 m de tirant d’eau et une augmentation de 10 à 15% de la capacité du terminal conteneurs
A noter également la mise en place de deux nouveaux terminaux de transport combinés d’ici 2018 tant à Marseille (Bassins Est) qu’à Fos (Bassins Ouest). JLR
Photo : Jean-Marc Forneri, Président du Conseil
de surveillance du Port de Marseille Fos