Le service Bluedistrib de livraison de colis en véhicules électriques dans un réseau de consignes partagées en libre-service 24/7, a franchi avec succès cet été la phase de faisabilité opérationnelle (voir NL n°2254)
La filiale du groupe Bolloré exploite aujourd’hui des armoires de consignes automatiques dans une quinzaine de bulles Autolib sur Paris et la petite couronne, qui sont approvisionnées deux fois par jour en commandes e-commerce d’une dizaine d’enseignes par une flotte de véhicules électriques dédiés, des Blueutility, développés par une autre filiale du groupe Bolloré, BlueSolutions
En fin de journée, ce sont les commerçants de quartier qui peuvent les utiliser comme point de retrait au-delà des heures d’ouverture de leur magasin
De nouveaux espaces autonomes en voirie devraient être ouverts d’ici Noël à Sceaux, Saint-Mandé, Vaucresson et Saint-Cloud
Pour piloter la totalité des flux informatiques et logistiques (de la réception des colis sur la plate-forme logistique de Maurepas, dans les Yvelines, à leur retrait par les destinataires), Bluedistrib choisi il y a un an, à l’issue d’un appel d’offres, la société Acsep
Cette dernière a développé spécifiquement une solution logicielle inédite et hybride, IzyBlue, à la fois WMS, TMS, outil de traçabilité des véhicules et de pilotage en temps réel du parc de consignes partagées
Interfacée avec tous les donneurs d’ordre, IzyBlue s’enrichit régulièrement de nouvelles fonctionnalités pour couvrir progressivement les besoins induits par les nouvelles offres produits que lance le service de logistique urbaine, comme par exemple le dialogue avec le destinataire qui désire repousser la livraison à une date ultérieure. JLR
