Le groupe Panhard a fait le point hier sur ses projets de développement d’immobilier logistique sur une zone de 30 ha à Bruyères-sur-Oise qui a fait l’objet en septembre dernier d’une promesse de vente suite à un appel à projets lancé par le département du Val d’Oise
Le choix final du développeur par le conseil départemental n’est sans doute pas étranger au fait que la candidature présentée par Panhard intègre une dimension de logistique urbaine, avec la potentialité de développer un projet de dernier kilomètre excentré pour livrer le centre de Paris
La zone, déjà desservie par une boucle ferroviaire, pourrait en effet servir de deuxième base amont (avec Dourges) pour les futures navettes ferroviaires de caisses mobiles à destination de l’hôtel logistique de Chapelle International que Sogaris prévoit d’ouvrir fin 2017 dans la capitale (Voir NL n°2333)
Le groupe Panhard prévoit de développer 135.000 m2 à Bruyères-sur-Oise, en deux ou trois bâtiments. « Nous ne pensons pas que 100% du site sera dédié à de la logistique en lien avec les navettes ferroviaires urbaines, mais nous visons 50% » a déclaré Christophe Bouthors, Directeur Général du groupe Panhard
Les premiers permis de construire et autorisations d’exploiter devraient être déposés « en gris » début 2017
Si le projet séduit des chargeurs ou des prestataires, la construction du premier bâtiment pourrait démarrer début 2018 pour une mise en service dans le courant de l’année 2018
Des discussions sont en cours entre le groupe Panhard, Ports de Paris et Sogaris concernant l’aménagement et la localisation exacte d’un futur terminal ferroviaire à proximité du site
Il est à noter que Bruyères-sur-Oise dispose déjà depuis 20 ans d’une zone logistique et industrielle de 187 ha au bord de l’Oise sur laquelle sont installées notamment des sociétés comme Scapnor (qui va y faire construire un nouveau bâtiment logistique automatisé), UPS, Metro et XP Log
En comptant Bruyères-sur-Oise, le groupe Panhard s’appuie sur un portefeuille foncier à construire dans les prochaines années de plus de 1,2 M de m2, avec en Ile de France notamment des projets à Louvres (40.000 m2 le long de la Francilienne, dans le cadre d’une promesse de vente avec Grand Paris Aménagement) et à Nanteuil-le-Haudoin (130.000 m2), dans l’Oise. JLR
