La fin tant attendue des travaux d’élargissement du Canal de Panama ne générera pas l’afflux escompté de nouveaux navires de 10.000 EVP dans l’immédiat, c’est du moins ce que pressent le Wall Street Journal
La raison ? Le projet consistant à rehausser la route traversant le pont Bayonne Bridge qui relie les Etats de New York et du New Jersey a lui aussi pris du retard et ne sera pas achevé avant fin 2017
Or les principaux marché américain de consommation et port de conteneurs, derrière ceux de Los Angeles, sont bien l’agglomération newyorkaise et son port
Dans l’état actuel des choses, les navires de 10.000 EVP ont une hauteur trop importante pour passer le pont en question et se retrouvent donc coincés à l’entrée du Port de New York/New Jersey
Les ports de Houston, Norfolk et Savannah respectivement 8ème, 5ème et 4ème et dont les volumes combinés équivalent à celui je NY / NJ suffiront-il à attirer une nouvelle génération de porte-conteneurs ? Seul l’avenir le dira. PM
