« La logistique et le transport sont vraiment les vecteurs du développement économique
Sans logistique, il n’y a pas de développement durable » a déclaré hier matin Alain Bagnaud, Directeur Général de la SITL Europe (1-4 avril au Parc des expositions de Villepinte) lors de la conférence plénière qui ouvrait également la première édition du World Transport & Logistics Forum, un évènement international destinés aux investisseurs dans le domaine de la logistique internationale. « Si l’on diminuait de moitié les goulets d’étranglement de la Supply Chain mondiale, cela engendrerait une augmentation de 15% des échanges commerciaux et de 5% la production » estime de son côté Jean-François Arvis, Senior Economist à la Banque Mondiale
Cette dernière vient de publier la semaine dernière son enquête 2014 sur la compétitivité logistique dans 160 pays, réalisée en interrogeant plus d’un millier de freight forwarders
A chaque pays est attribué une note globale comprise entre 1 et 5, le LPI (Logistics Performance Index), qui tient compte de la qualité des infrastructures, du niveau de développement des services et de la fluidité des procédures douanières
Selon la Banque mondiale, le premier de la classe cette année est l’Allemagne (avec 4,1) devant les Pays-Bas, la Belgique, le Royaume-Uni, Singapour, la Suède, la Norvège ou encore le Luxembourg
La France arrive en 13ème position (elle était 12ème en 2012) avec un score de 3,8.
« La bonne nouvelle c’est que tous les pays progressent régulièrement depuis notre première étude, en 2007, en particulier en matière de douanes et de logistique portuaire
En effet, alors qu’il y a 10 ans, il était courant que des conteneurs puissent être immobilisés dans certains ports pendant deux mois, il semble qu’aujourd’hui, en moyenne, un blocage de deux semaines dans un port soit une exception » note Jean-François Arvis. JLR
