Le Club Demeter a fait le point hier, lors d’un évènement qu’il organisait à Paris, sur l’état d’avancement des tests des trois systèmes lauréats sélectionnés lors de l’édition 2016 de son appel à projets innovants (voir NL n° 2132)
Le prototype AM4DL (Assistant Musculaire 4 Dimensions pour la Logistique), un système cobotique d’assistance à la préparation de commandes dans les allées d’une zone de picking (à l’aide d’un bras télescopique), est sorti de la phase « recherche » pour entrer dans la phase «développement »
Depuis trois mois, son concepteur, la PME angevine Sapelem, travaille sur un nouveau prototype qui sera testé à partir d’octobre dans trois entrepôts de sociétés membres du Club Demeter, dans le sec, le frais et l’industrie
Ces pilotes dureront deux semaines chacun
En ce qui concerne le système Power Chock 5 de blocage de camion à quai pour la sécurisation des chargements/déchargements, il ne semble pas y avoir à proprement parler de pilote puisque cette solution du canadien GMR Safety est déjà largement commercialisée outre-Atlantique et que 20 sites en sont déjà équipés en France
Quant à la troisième solution lauréate, Link & Lean d’Everysens, qui permet de tracer des objets ou des contenants à l’aide de tags à faible consommation d’énergie en utilisant le réseau SigFox, trois pilotes sont prévus avant la fin de l’année, chez Chep, Monoprix/Samada et Danone/ID Logistics
Ce dernier pilote a déjà démarré ce mois-ci, il consiste à installer 330 capteurs sur des wagons afin de suivre leur parcours et recevoir des alertes (en cas de stationnement trop long dans une zone par exemple)
Il devrait durer jusqu’en novembre. JLR
