Les solutions de DDS Logistics pour répondre à la réglementation sur le poids des conteneurs

Face à l’entrée en vigueur au 1er juillet 2016 de la nouvelle réglementation sur la déclaration de la masse brute vérifiée des conteneurs (VGM – Verified Gross Mass), DDS Logistics, a développé et ajouté de nouvelles fonctionnalités aux solutions DDS Shipper et DDS Freight

Rappel des faits : Dans le cadre des modifications actées par l’organisation maritime internationale (OMI) sur la convention internationale SOLAS (Safety of Life at Sea) les chargeurs seront, au 1er juillet 2016, dans l’obligation de déclarer la masse brute vérifiée des conteneurs

Cette obligation a pour vocation d’établir le plus tôt possible un plan de chargement équilibré mais aussi d’en assurer la sécurité : prévention des accidents corporels et/ou matériels, stabilité de l’embarcation, lutte contre les pertes de boîtes en mer… Une fois la masse brute vérifiée, le chargeur doit ensuite la communiquer à son transporteur maritime, avant l’entrée du conteneur sur le terminal ou selon les termes de leur contrat

A partir du 1er juillet 2016, sans cette déclaration de masse brut vérifiée (ou VGM), le conteneur ne pourra pas être embarqué

Dès lors, deux méthodes sont possibles : soit le chargeur (ou un tiers désigné par lui) pèse le conteneur après empotage et mise en place des scellés avec des équipements certifiés, soit il pèse l’ensemble des éléments empotés et ajoute la tare du conteneur

Le total obtenu est le poids à indiquer

Cette méthode est sujette à certification et approbation par les autorités compétentes du pays dans lequel l’empotage et l’apposition des scellés sont réalisés

Pour répondre à ces obligations DDS Logistics a donc ajouté de nouvelles fonctionnalités à ses solutions

Soit le conteneur est pesé et le champs VGM est directement renseigné par le chargeur ou un tiers

Soit le chargeur ou un tiers complète les différents champs (Poids marchandise, poids emballage, autres matériaux (palettes, matériaux d’emballage…)

Le chargeur ou le transitaire peut ainsi envoyer le poids des conteneurs aux compagnies maritimes

Qu’il s’agisse de DDS Shipper ou de DDS Freight, le transfert de données peut se faire également via la plateforme INTTRA

Par ailleurs, la saisie des données peut être déléguée, en donnant un accès à la plateforme collaborative web aux différents fournisseurs, afin qu’ils complètent directement les champs VGM. JPG

08/06/2016

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